为了施行沪杭同城战略，快速推进“1640”网络型田园城市的建造，一条放射线衔接一个副中心，加强中心城市与副中心城市的联络，有利于市域的集聚开展，并带动沿线乡镇开发。另一方面，中心城区规模内线路较为密布，有利于构成以轨迹交通为主干的公共交通系统，进步公共交通的吸引力和分管率，缓解城市交通拥堵，便利市民出行，提高大众美好指数，特编制了《嘉兴市轨迹交通线网规划》。

  嘉兴轨迹交通以城际铁路和有轨电车的方式建造，其间有轨电车一期（规划2021年建成）由两条线年建成三条线）；沪嘉城际铁路全长约57千米。一期工程（沪嘉城际先行段+有轨电车一期）于2019年12月28日开工。杭海城际铁路为杭州地铁实践办理的城际铁路，因而不编入本词条。

  2015年6月12日，《嘉兴市轨迹交通线网规划计划》正式向大众咨询定见。

  2015年6月21日，嘉兴市门户网站中止向大众采用线年，市委对嘉兴市BRT线路作出规划，开端构成如今有轨电车的线路格式，可是BRT工程现已放置。

  2019年，嘉兴添加有轨电车规划以及城际轨迹规划，与此同时海宁市发改局添加嘉海城际规划。 [6-8]

  2019年10月21日，嘉兴市现代有轨电车近期建造项目可研及一期工程勘察调查规划中标提名人公示。 [9]

  2019年11月，嘉兴有轨电车配套工程项目施工和监理开端投标。 [10-11]

  2019年12月，嘉兴市有轨电车近期建造规划（2019～2023）获浙江省发改委批复。 [12]

  2019年12月9日，嘉兴市现代有轨电车庆丰路市政配套改造工程项目施工监理中标公示表发布。 [13]

  2019年12月28日，嘉兴有轨电车一期工程和沪嘉城际先行工程开工。 [3]

  2020年2月27日，浙江省开展变革委批复嘉兴市有轨电车T1线一期（安泰路站-嘉兴南站）、T2线一期（月河北站-环城南路站）工程可研。 [14]

  2020年3月10日，嘉兴市有轨电车一期工程施工图检查投标公告发布。 [15]

  2020年3月18日，《沪嘉城际轨迹沿线全体控制性规划和车站区域控制性具体规划（调整）等》项目投标公告发布。 [16]

  2020年3月20日，嘉兴市有轨电车一期工程（项目名称）A7001001标段投标公告发布。 [17]

  2020年4月，嘉兴市有轨电车一期工程第三方丈量和第三方监测投标公告发布。 [18]

  2020年4月10日，《沪嘉城际轨迹沿线全体控制性规划和车站区域控制性具体规划（调整）等》项目中标提名人公示发布。 [19]

  2020年，“水乡旅游线”归入长江三角洲区域交通运输更高质量一体化开展规划，该线月，中山路新华书店路段，有轨电车T1线榜首根桩基顺畅开钻，打下了榜首根桩，中山路（环城河内段）环境整改管理提高项目市政道路工程进入全面施工阶段。

  规划规模为嘉兴市，包含南湖、秀洲两区和嘉善、平湖、海盐、海宁、桐乡五县（市），面积3915平方公里。

  要点研讨规模：嘉兴市市区和平湖、海盐、嘉善、桐乡、海宁五个副城以及滨海新区，沿线年）嘉兴市轨迹交通线网远期规划计划为放射网结构，由5条线年嘉兴市撤销地铁与轻轨规划，新增嘉兴市有轨电车线年新增水乡旅游线规划并归入长江三角洲区域交通运输更高质量一体化开展规划。 [20]

  项目起于淀山湖南站，途径江苏省多个站点后，进入南浔高铁站，向南经嘉兴市止于盐官休假区站。 [20]

  2019年，嘉兴添加有轨电车规划，并力求建造高速铁路、城际铁路、市域铁路于一体的现代轨迹交通系统，力求开工沪嘉城际。与此同时，浙江省力求上海17号线号线延伸到嘉兴和嘉善，持续推进沪嘉和沪平城际进程。 [1] [4] [7-8] [29] 与此同时，海宁市发改局添加了嘉海城际规划。 [6]

  本批次预售的2#、5#楼，是现在已规划产品中最终一批精装小户型，建筑面积约98㎡、112㎡。

  舒适三房，边套户型，与98㎡的三房比较，除了空间标准更宽阔之外，有个很讨巧的规划，万科的户型会把每一平米都用到极致，这是不得不由衷敬服的专业。

  3.0示范区便是实践寓居日子的共享，明晰且真实地给咱们传递着未来寓居的体会。

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