津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车顺畅完结在既有5号线路热滑实验作业。 拍摄 通讯员 孙美丽 新报记者 张磊

  天津北方网讯：在天津市2024年20项民心工程中提出，要制作“绿色畅行工程”，其间清晰，持续展开轨迹交通线号线一期西段工程，完结与地铁3、5、6号线的换乘，进一步织密全市轨迹交通网，便当大众绿色出行。建成地铁5号线京华东道站，完结既有地铁5号线和津静市域（郊）铁路换乘。建成津静市域（郊）铁路首开段，完结静海团泊区域与市区快速连通，便当团泊区域协和医院、高等院校、企业和大众出行，带动沿线经济社会展开。

  昨日开端，天津地铁11号线西段及延伸线号线各标段项目经理部连续组织举行2024年复工复产动员会，对所担任的施工任务进行组织布置，对安全、质量、立异作业进行强谐和要求，保证2024年复工复产开门红、局面稳，按期完结西段顺畅通车运营。

  到现在，地铁11号线西段一切车站封顶，一切区间洞通，西段铺轨开累完结11.716公里，占西段总量的52.6%。

  在津静市域（郊）铁路高架桥上，铺轨工人头戴安全帽、绑扎钢筋、紧螺母、调试钢轨水平，一条条钢轨规整地铺设在轨迹上，现场如火如荼，干劲十足；在地下段区间，作业人员巡查路基、消除隐患。新年的欢庆气氛还未散去，津静市域（郊）铁路项目已敏捷切换到作业形式。

  到现在，津静市域（郊）铁路首开段项目累计返岗人员已达356人，其他人员正在连续返岗中，已返岗人员和配套设备均进入作业状况。津静市域（郊）铁路首开段工程全体的结构完结100%，轨排组装完结85%，设备装置完结66%，装饰完结28%，已完结列车上线调试，精武主变电站现已送电。

  津静市域（郊）铁路首开段途经静海和西青两个行政区，线号线号线贯穿运营的条件。新年前夕，津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车顺畅完结了在既有5号线路的热滑实验，完结了天津轨迹交通新线电动客车初次在既有线路热滑的新打破。接着，津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车在既有5号线进行了初次“国产化”信号系统调试。此举不光能够大大降低成本，也能更好地保证地铁列车安全、有序、安稳运转，一起具有与既有5号线的互联互通条件，可完结两线号线调整工程

  天津地铁5号线延伸线号线李七庄南站，止于京华东道站，是津静市域（郊）铁路与中心城区轨迹交通的重要衔接点，建成后，乘客可在京华东道站完结地铁5号线与津静市域（郊）铁路的换乘，进一步促进静海区域与中心城区的互联互通，助推“轨迹上的京津冀”加速构成。5号线延伸线持续向静海团泊方向延伸1公里左右，这1公里延伸线的效果就为了衔接正在制作的津静市域（郊）铁路线。津静市域（郊）铁路是整个依照市域（郊）铁路线的制式来进行规划规划制作的，这和城市地铁的制式不同，为了能让这两种制式完结交融展开，中心必须有一个衔接段，5号线延伸线就起到了这个效果。

  到现在，5号线调整工程已有百余名办理及参建人员返岗出场、10多台大型机械设备完结检验。（津云新闻修改付勇钧）

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